F-16 Drops JDAM on Tank

F-16 適型油箱（CFT）的開發始於 1990 年代，最初是為了滿足以色列空軍對於長程打擊任務的嚴苛需求。傳統機翼副油箱會產生巨大阻力並佔用武器掛點，因此洛克希德·馬丁設計出這種貼合在機背兩側、具備流線型外觀的油箱。經過長期的飛行驗證，CFT 於 2003 年正式投入量產，並成為 F-16 Block 50/52 Plus 及其後續型號的標誌性配備。這項設計徹底改變了輕型戰鬥機航程短小的限制，使其具備與重型戰機一較高下的續航力。 在阻力特性上，CFT 展現了極高的效率：一對 CFT 提供的 450 加侖燃油量比 300 加侖機腹副油箱多出 50%，但其產生的空氣阻力僅為後者的 12%；在戰鬥配置巡航時，對整體阻力的影響甚至低於 1%。這讓 F-16V 能在不影響 9G 機動性與超音速包絡線的情況下，利用釋放出的機翼掛架配合多聯裝發射軌，掛載多達 8 枚 AIM-120 主動雷達導引飛彈。同時，配合 BRU-57/A 智慧型複合掛架，單一掛點可同時掛載兩枚 500 至 1,000 磅級的精準導引武器（如 JDAM 或 JSOW），使其在保有長航程的同時，對地攻擊彈藥負載量直接翻倍，正式